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Interlagos



Il circuito di Interlagos venne inaugurato negli anni quaranta e deve il nome alla posizione (tra i due laghi artificiali Guarapiranga e il Billings), Interlagos in portoghese significa infatti "Tra i laghi; la particolare posizione e conformazione del terreno rende praticamente impossibile mantenere un asfalto ben livellato.

Il layout originale era lungo quasi 8 km e si sviluppava lungo il perimetro del terreno in cui era stato realizzato con lunghi rettilinei raccordati da velocissime curve, come le iniziali Curva 1 e Curva 2 e le finali Subida dos boxes e Arquibancadas, per poi svilupparsi all'interno di sé stesso. All'inizio degli anni ottanta venne abbandonato, poi si decise di rinnovarlo e dal Gran Premio del Brasile 1990 si inizò a correre sul nuovo circuito, non senza sorprese (in negativo): la velocissima parte iniziale fu tagliata fuori con la prima curva sostituita da una chicane in ripida discesa, (l'attuale S do Senna) che immette sulla veloce Curva do Sol, punto in cui il tracciato percorre l'originale in senso opposto, ricollegandosi in parte al vecchio misto interno modificato.

Dopo le modifiche la lunghezza della pista si è ridotta a 4,3 Km, Interlagos è tra l'altro uno dei pochi a girare in senso antiorario; dagli anni ottanta è intitolato al pilota brasiliano Jose Carlos Pace, deceduto nel 1977 in un incidente aereo, mentre all'interno dell'impianto di trova un kartodromo dedicato all'eroe sportivo paulista Ayrton Senna, autore proprio ad Interlagos di un impresa leggendaria quando nel 1991 pur di vincere il Gran Premio del Brasile terminò la gara con problemi al cambio che lo costrinsero ad uno sforzo immane, tanto che fu estratto dalla vettura e faticò ad alzare il trofeo per la vittoria.

Configurazione originale




Layout attuale

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VIDEO ONBOARD

Il circuito originale (Rfactor)

Ayrton Senna impegnato nel circuito di casa - 1991