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Digione



Dal progetto "Stade Automobile à Dijon" (che si avvalse della collaborazione di François Cevert e Jean-Pierre Beltoise) nacque l'idea di sviluppare un circuito a Prenois, sobborgo di Digione, la cui inaugurazione avvenne nel 1972 con una prova del Campionato europeo prototipi, mentre due anni più tardi venne organizzata la prima gara valevole per il mondiale di Formula 1, non senza perplessità in quanto i bassissimi tempi sul giro creavano problemi per i numerosi doppiaggi, motivo per cui avvennero sostanziali modifiche che portarono la lunghezza vicina ai 4 Km.

Nel 1979 la pista fu teatro di un evento tra i più importanti per la Formula 1: Jean-Pierre Jabouille su Renault vinse il primo gran premio con una monoposto dotata di un motore turbo, anche se l'attenzione del pubblico venne calamitata dall'indimenticabile e spettacolare duello tra Gilles Villeneuve su Ferrari e René Arnoux su Renault, che battagliarono negli ultimi tre giri tra staccate "fumanti", qualche contatto e curve percorse affiancati ad alta velocità, il tutto per un secondo posto! Villeneuve riuscì a spuntarla sul francese, ma entrambi vennero celebrati dal pubblico ed ancora oggi l'episodio viene ricordato con grande nostalgia dagli appassionati.

La Formula 1 spostò successivamente il Gp francese al Paul Ricard e le ultime gare a Digione furono quelle del 1981 e 1984 (con una parentesi nel 1982 come Gran Premio di Svizzera, unica vittoria di Keke Rosberg nel suo anno iridato), ma il circuito è tutt'ora attivo per competizioni minori.



Layout del circuito di Digione nel 1974 e successiva



    Tracciato di Circuito di Digione

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Un giro con la Renault di Jabouille